Pues yo ciertamente he usdo ambas. Aúnque veo que vuestras comparativas son entre las baterías de NiCd y NiMH. Para mi si no tengo problemas de espacio y peso prefiero usar las de plomo, para cualquier dispositivo portatil prefiero usar las de polimero de litio, no necesitan mantenimiento, pueden dar tanta corriente como las anterirores la cantidad de carga por espacio ocupado es mucho mayor que cualquiera de las otras y las más nuevas pueden llegar a durar tantos ciclos de carga como las anteriores. Eso si lo único que creo que tienen en contra es el precio, pero viendo que las anteriores se estropean con facilidad no se cuales saldrán más caras.

Desde luego, tengo muy claro que las Li-Pol son el futuro. Más baratas que las de Li-Ión, más robustas, mayor densidad de potencia, mayor eficiencia sin efecto memoria, y cada vez son más baratas.

Aún así, la diferencia de precio con el resto, junto con la necesidad de circuitería más cara (aunque sea un solo integrado) para cargarlas, la problemática asociada a ponerlas en serie para tener tensiones elevadas (14.4V es el más alto que se suele usar), probablemente también el tema de las temperaturas (en este tipo aún no he hecho ningún ensayo, pero parece ser que a temperaturas bajas tienen problemas de resistencia interna), y el hecho de que (al menos, las que uso) la corriente de pico respecto de C (cambia si se mira respecto al volumen/peso) sea un poco limitada en comparación con las de NiMH, restringe su uso para motorización.

Aunque se usen mucho en aviones RC, también está la ventaja del peso y tamaño, junto con el hecho de que muchos de estos son brushless, de manera que la circuitería electronica puede suplir la limitación de los paquetes en serie. Aún así, basta echar una ojeada a los 'simples' sistemas de carga que se usan para dichos menesteres 😉